Je moet elke dag naar je werk in de Botlek of op de Maasvlakte. Openbaar vervoer is er niet of nauwelijks. Dus de auto is de enige mogelijkheid om bij je werk te komen. Dan sta je lang in de file, en dat geeft een gevoel van onmacht en is dus echt waardeloos. Dus laten zie die tunnel en snelwegverbinding maar snel aanleggen.
Dat horen we nog al eens bij het uitdelen van onze flyers. Als je dat elke dag meemaakt is deze opvatting zeer begrijpelijk. Maar is die Blankenburgtunnel en snelweg door onze laatste stuk groene ruimte wel de oplossing? Nee dus. Kom je zonder file van je werk, wil nog ff wat fietsen door de mooie Zuidbuurt of recreëren aan de Krabbeplas, zie je asfalt en hoor je het verkeer voorbij snellen. Geen echte ontspannende situatie. Dat zal dan weer het gevoel geven in een onherbergzame omgeving te wonen.
Kijk, files ontstaan als teveel mensen op het zelfde moment op een plek willen of moeten rijden. Dat is overigens over het algemeen slechts een aantal uren per dag het geval. Tijdens een gesprek met iemand van het Rotterdams Havenbedrijf zei hij dat 80% van het fileleed wordt veroorzaakt door woonwerkverkeer. Dus stellen we voor om daar dan wat aan te doen. Laat het Havenbedrijf afspreken met de bedrijven in het havengebied dat ze hun ploegenwisselingen, dagploegen en kantooruren op verschillende tijden laten beginnen. Zo kun je een spreiding van het woonwerkverkeer over een langere tijdsduur krijgen. Zodoende zal de file druk met 80% kunnen afnemen. Dat is heel wat goedkoper dan die tunnel en aansluitende snelwegen aanleggen en onderhouden, toch?
Ja, dat is waar was het antwoord, maar daar zijn we dan ook al mee in onderhandeling met de bedrijven. Geweldig, maar regel dan eerst dat dit ook gaat gebeuren. Want als die tunnel er eenmaal ligt zullen de bedrijven geen noodzaak meer zien om hun werktijden op elkaar af te stemmen. Zo simpel kan het zijn. En een andere reden om de tunnel en extra asfalt niet aan te leggen is dat deze enorme maatschappelijke kosten en schade aan de leefomgeving eigenlijk maar voor enkele uren per dag fileleed voorkomen is. Een enorme verkwisting van maatschappelijk geld zou je zeggen.
Niet op een tunnel blijven aandringen dus Rotterdams Havenbedrijf, maar snel doorgaan met het overleg om de werktijden te spreiden. Dat is goed werk.
Zijn we allemaal blij, en kunnen we als we vlot van het werk thuis komen ook nog even genieten van wat rust en groen…